海關幫助進出口企業抵御“倒春寒”:SEO外鏈建設

時間:2023-10-25 15:01:47 作者:SEO外鏈建設 熱度:SEO外鏈建設
SEO外鏈建設描述::海關總署新近公布的今年前兩個月我國外貿進出口數據并未出乎人們的預料,進出口總值雙雙下降。特別是中國經濟三駕馬車之一的出口,遭遇了一次“斷崖式下跌”,其2月份的貿易順差從1月份的391億美元大幅收窄至48.4億美元,縮水達342.6億美元。中國進出口企業正在遭遇“倒春寒”。 那么,如何讓拉動中國經濟的三駕馬車之一———外貿進出口健康前行,政府部門應該怎樣做?中國海關正在積極地探索與嘗試。 助加工貿易企業開拓國內市場 深圳加工貿易企業占到了全國的五分之一。金融危機強化了加工貿易轉型升級的“倒逼機制”。艾美特電器(深圳)有限公司是一家全球知名的小家電企業,其產品遠銷歐美市場。受金融危機影響,企業訂單銳減,數條生產線被迫停產,企業面臨裁員壓力。 為支持進出口企業擴大內需,幫助加工貿易企業拓寬國內市場,深圳海關急企業之所急,深入企業調研,并將海關新出臺的“簡化手續、先銷后稅、調低利率”等政策及時向企業宣講,引導企業用足用好國家政策。 最近,艾美特啟動內銷,數千員工熱情高漲地重回生產線。該公司董事長鄭立平興奮地告訴記者:“在我們啟動內銷的決策和操作中,海關給我們提供了許多寶貴的建議。內銷啟動不僅緩解了企業的生產壓力,更重要的是為我們贏取了搶占國內外市場的先機。” 據悉,目前已有比亞迪、兄弟高科等8家大型企業辦理了“先銷后稅、集中申報”,計劃每月內銷總額達2827萬美元。另有180余家中小企業表示,海關此舉切實為企業開拓國內市場打了一劑強心針。 給出口企業送去“真金白銀” 嘉興康龍紡織有限公司進出口主管董漢鵬剛剛收到了最新的訂單統計數據,3月份公司的出口額有望達到500萬美元,在經過16個月出口嚴冬后,終于看到了一絲復蘇的希望。 董漢鵬告訴記者,今年初以來,嘉興海關推出了快速落實新政、降低通關成本、簡化審批手續等六項服務地方經濟、幫助企業發展的新措施,不少和康龍紡織一樣的出口型企業明顯感到資金周轉壓力減輕、出口成本降低,產能也開始有所恢復。 康龍紡織是嘉興市規模最大的紡織布料出口企業,剛剛成立一年便遭遇了金融風暴的打擊,其出口額不及原計劃的一半。與此同時,企業每年還要繳納總額高達1000多萬元的臺賬保證金,資金周轉壓力沉重。 “嘉興海關及時宣傳、支持企業用好用足加工貿易和稅收優惠政策的舉措,為眾多經營困難的出口企業送來了‘真金白銀\\’。”董漢鵬說,去年底,正是在海關指導下,企業及時辦好了臺賬保證金“實轉”變“空轉”手續,當時就省下了300多萬元,今年企業將新增流動資金800多萬元。 “加工貿易政策調整的文件剛出臺,我們就第一時間通過電話、網絡等途徑通知了企業。”嘉興海關關員告訴記者。從去年12月1日政策調整以來,嘉興海關共為1791份加工貿易合同辦理了保證金臺賬“空轉”手續。目前,嘉興市已有49家企業為此減輕資金壓力約八千萬元。 稅則調研為汽車行業發展“松綁” 作為國內汽車散熱器行業的龍頭企業,浙江銀輪機械股份有限公司近年來不斷有新型汽車散熱器投放市場。但隨著出口量的持續增加,銀輪公司的新型產品卻屢遭通關瓶頸。 “我們設計生產的新型產品申報為汽車零件稅號,經常會引起海關的質疑,通關不暢影響了公司對外供貨,也削弱了企業參與國際市場競爭的優勢。”浙江銀輪機械股份有限公司負責人張建新的一句“抱怨”引起了上海歸類分中心海關專家們的重視。 “通過調研,我們發現銀輪公司散熱器歸類問題并非個案。”上海歸類分中心負責機電商品的關員王霆軒言簡意賅。隨著節能、環保等要求的不斷提高,《稅則》對汽車散熱器產品列目相對簡單,已經跟不上汽車散熱器技術的迅速發展以及整個行業的發展態勢,由此造成了產品通關過程中頻發商品歸類爭議。 很快,上海歸類分中心就把“在《稅則》中增列汽車散熱器稅目”定為稅則調研課題,并報至海關總署,經審核后又上報財政部。在海關的積極“穿針引線”下,最終促使國務院關稅稅則委員會審批通過了“對汽車散熱器單獨列目”這一建議,并在2009年版《稅則》中予以調整。 抵御金融危機不能以侵權為代價 今年以來,北京、廈門、珠海、深圳等海關相繼查獲大批出口侵權貨物,有效保護了權利人的利益。然而,隨著金融危機的蔓延,有一種聲音卻在悄然地膨脹:“現在經濟形勢不好了,不用別人的商標貨物出口就更難了”。近日,青島海關連續查處了三起出口商品涉嫌侵權案件。當時,一位侵權貨物當事人在海關作筆錄時就發出了上述的抱怨。 “盡管經濟形勢嚴峻,但是抵御金融危機不能以侵權作為代價。”談到近期查處的侵權案件,青島海關知識產權保護人士表示:“知識產權對企業來說,不僅是一個商標、一個專利,它還是一種無形資產,能帶給企業隱形財富。一個響當當的自主品牌在應對金融危機中能發揮重要作用。” 青島賽輪股份有限公司對此有切身的體會。該公司不僅擁有自己的品牌,也經營一小部分定牌生產業務。其業務人員李先生深有感觸地說,在此次金融危機中,定牌生產決定權因在品牌商手中,故企業利潤較薄還往往陷入被動。而企業擁有的自主品牌就大不一樣了,因自己可以掌握主動權,并能通過自主調整經營策略來提高競爭力,在此次金融危機中顯示了極大的抗風險能力。
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