網站設計師描述：：新京車評|區塊鏈技術能成為汽車行業的下一個風口嗎？ 幾乎是一夜之間，區塊鏈成為大家耳熟能詳的熱詞，區塊鏈技術成為最炙手可熱的前沿風口。資本市場對此瘋狂熱捧，幾乎所有的區塊鏈概念股都直封漲停。 區塊鏈技術是什么已經不重要，重要的是各行業能否及時搶搭上區塊鏈的熱潮。對于汽車行業來說，資本市場對造車新勢力的熱情早已消退，蔚來上市股價深跌，威馬、小鵬、拜騰等融資越來越艱難。未來怎么辦？汽車業的下一個風口在哪里？就在車企和資本都舉目四顧心茫然之際，區塊鏈如同暗夜里的流星，擦亮了天際，似乎照亮了汽車行業的未來之路。 如果我們從積極的視角來觀察，區塊鏈技術確實可廣泛應用于整個汽車行業，運用區塊鏈技術，車企可以在推動汽車產品研發、汽車銷售服務和銷售流程的轉型升級等方面發揮巨大的作用。區塊鏈技術在準確性和可靠性方面的特點，能為汽車行業在管理數據和交易執行流程中提供全新的解決方案。 汽車行業已經被視為大數據的下一個主戰場，在這個視角下，區塊鏈在汽車行業擁有強大應用基礎，包括整車制造商、供應商、經銷商、金融機構和終端用戶在內的整個行業都存在區塊鏈機遇。其實跨國車企早已未雨綢繆布局區塊鏈，2018年5月，寶馬、通用、福特、雷諾四大跨國車企就聯合IBM等科技廠商以及多家區塊鏈公司，宣布共同成立移動開放區塊鏈倡導協會（簡稱“MOBI”），目標就是共同開發車輛區塊鏈技術。在我國的車企，如長城、上汽、比亞迪等也已經及時發現了其中的前景和商機，先后宣布布局區塊鏈領域。 汽車行業的產業鏈復雜，上下游涉及行業眾多。汽車從設計、研發、采購、生產、銷售，再到售后，每一個環節流程眾多、結構復雜。車企與供應商之間，車企與經銷商之間，供應商與供應商之間的合作，頻繁而廣泛。如何最有效地協調它們之間的關系，安排好流程以確保供求平衡，長久以來一直是汽車行業亟待解決的問題。 區塊鏈技術在汽車行業的另一大應用場景則在共享出行領域。區塊鏈的去中心化、點對點網絡、時間戳、不可篡改、共識機制、智能合約等技術特點與共享經濟在本質上屬性共通，具有天然的親和性，可能成為解決共享經濟癥結的可行方案。 此外，隨著智能互聯、自動駕駛汽車越來越多被關注和提及，車輛的網絡安全賦能區塊鏈自然也被大家寄予厚望。目前，車輛識別、認證、授權等通信都借助于車企的云服務處理器。如果一旦這個中央處理器發生單點故障，則也可能威脅到整個網絡安全，并增大數據中心被入侵的風險。 區塊鏈技術作為一項基礎技術，為汽車行業突破發展開辟了創新思路和途徑。將區塊鏈去中心化分布、不可篡改、透明化等特性應用于智能駕駛時代車輛大數據處理全流程中，將極大增強整體網絡安全性，提升出行未來所需的信任和安全級別，將有力推進智能交通建設。 不過我們也要清醒地認識到，區塊鏈這個風口，不是能簡單輕易實現的。要想最終完全實現汽車行業區塊鏈技術的廣泛應用，需要一個去中心化的商業網絡。目前各家車企大多只是處于試探階段，離真正實現應用還很遙遠。此外，區塊鏈的發展需要業界大規模的協作和參與，其發展周期可能會很長，所需資金投入量和技術研發難度，也都是超越現階段的。 我們樂觀看待，如果整個汽車行業能接納使用好區塊鏈技術，充分發揮區塊鏈的不可篡改特性、去中心化交易機制、智能合約自動處置等核心優勢，可大幅降低汽車行業中的交易成本，并逐步滲透至汽車消費市場中的新車、二手車、維修、保養、美容、裝飾、改裝、零配件，進一步在汽車金融、保險、租賃、共享出行等商業場景中加以運用。可謂想象空間巨大，未來前景可期。 □ 新京報汽車評論員 陳小兵 圖片來源 視覺中國 編輯 李文娣 校對 劉軍