社群媒體策略描述：： 闊別260年后再聚首，廣州傾城相迎遠方客 2005年，瑞典人花費了十年時間精心打造的仿古船“哥德堡III號”正式開啟了260年后首次重返中國之旅。 沿著18世紀中瑞海上絲綢之路，穿過大西洋、印度洋和太平洋，途經西班牙加的斯、巴西雷塞夫、南非開普敦、澳大利亞佛雷蒙特、印尼雅加達，跨越大半個地球，戰勝海上各種考驗，終于來到了“古代海上絲綢之路”的終點站廣州 ——這是瑞典人的一個夢想，也是廣州人的驕傲。 有朋自遠方來，不亦樂乎？ 瑞典舉國精華都聚在船上 2006年7月18日，瑞典國王卡爾·古斯塔夫十六世和王后西爾維婭登上哥德堡號仿古船， 隨船進入廣州南沙客運碼頭，出席哥德堡號抵達儀式。 隨后一支90人的瑞典代表團也逐一登船。這支代表團的成員分別是部分皇室成員以及眾多瑞典政、商界要員，哥德堡號的五大贊助商也悉數登場。瑞典水手開玩笑說，瑞典舉國精華都聚在船上了。 8響禮炮宣告“終于抵達中國” 中午11點半，“哥德堡”號披掛著紅、黃、藍象征中國與瑞典兩國國旗的彩帶，在4艘護衛艦艇的護航下，按計劃抵達南沙客運碼頭。按照“哥德堡”號進港慣例，船到岸邊時放8響禮炮，向人們宣布：“我們終于抵達中國了！” 船靠岸后，等候在港口沿岸的威風鑼鼓隊、五十六個民族的舞蹈隊以中國最傳統的禮節向來客獻上最熱誠的致意，數百名廣州市民和一百多位瑞典僑民在百余米長的紅地毯兩側列隊歡迎。 船上的水手和記者按捺不住興奮，躍上船頭，交替揮舞起手中的五星紅旗，和對岸市民一起，氣氛熱烈。瑞典國王和王后在眾人的簇擁下微笑著走下舷梯。 瑞典國王訪問黃埔古村碼頭 7月18日下午2時45分，瑞典國王和王后乘著“南海神·廣州日報號”仿古船，在夾道的喧天鑼鼓聲中，來到了黃埔古村碼頭。 在這里，他們要為哥德堡號重訪廣州紀念碑揭幕，并參觀有1400年歷史的黃埔南海神廟和觀看祭海儀式。 200多年前，黃埔古港是全世界最重要的港口之一，云集各國商船。“哥德堡號”商船就在這個港口停泊，與中國商人進行貿易往來。這塊佇立在古港畔，鐫刻著帆船的紀念雕塑，是瑞典“哥德堡號”商船與廣州結緣200多年的歷史記念。 紀念雕塑上，銅鑄的“哥德堡號”模型鑲嵌在刻有繁華廣州古港畫面的石塊上，上有當年的航海線路圖。浮雕墻總長5.2米、高3米、厚1米，重約40噸。由三塊巨石合成的浮雕石墻象征斷裂的歷史和年輪。 龍舟激揚迎古船儀式 2006年7月21日下午，"哥德堡號"在廣州海事局“海巡1517”引航船以及4艘廣州海警艇的護衛下, 從南沙港徐徐駛入廣州內河。為了穿越廣州七座珠江江面大橋，船高四十七米的"哥德堡號"把桅桿降下。 最后，“哥德堡號”在20艘龍舟、“南海神號”、6艘游艇和10艘花船的簇擁下駛進洲頭咀碼頭，碼頭上300多名群眾代表揮舞手中的中瑞兩國國旗，在60頭醒獅的舞動助興下歡迎瑞典國王、王后和瑞典來賓。 在20艘龍舟中有8艘“艷龍”，每艘都分別配置了鮮花羅傘，船上的槳手也統一著紅衣或綠衣。龍舟隊在鶴洞大橋迎接并簇擁著“哥德堡號”行至洲頭咀碼頭，然后在洲頭咀碼頭水域進行龍舟表演。 按廣東的傳統，只有在端午節前后才會“起龍舟”，一年中起兩次龍舟可以說是史無前例的。 大型焰火文藝晚會 21日晚上，隨著瑞典國王、王后和廣州市市長張廣寧按響三聲汽笛，“百年情緣聚珠江” 歡迎哥德堡號訪問廣州大型焰火文藝晚會在洲頭咀碼頭隆重舉行。 晚會特別設計把停靠在江面的“哥德堡號” 作為主題背景，舞臺一面臨江，一面環著洲頭咀碼頭，中國和瑞典的藝術家共同獻上了精彩的文藝表演。“哥德堡號” 船員出場高唱《遠航》，掀起了晚會的最高潮。 演出結束之后，珠江上空焰火匯演，白鵝潭江面上也舉行燈光表演，讓所有人共同沉醉在廣州那繁花似錦的夜空下。 這場焰火晚會動用了８艘船進行燃放，比春節晚會還多２艘，可以說是歷年來廣州最大型的焰火晚會之一。 “哥德堡號”創始人團隊隨船來到廣州 跟隨哥德堡號一起到廣州的還有項目初創元老們，包括安德斯和他太太，埃瑞克·尼森和多位哥德堡基金會領導成員，他們看著自己最初的創意和夢想終于變成了現實，心情無比的激動和驕傲。 所有為這艘船傾注過熱血和激情的瑞典人，都會把這一刻視為無上的榮光。 ▲ 安德斯和他太太，埃瑞克·尼森（中）三個創始人在廣州的合影 為了迎接“哥德堡號”仿古商船重訪廣州這一盛事，廣州市政府斥巨資復原海珠區黃埔古港景觀區，打造了粵海第一關紀念館，重現了200余年前港口的盛況。 至此，“哥德堡號”訪華之行獲得了極大的成功，它的夢想成真，使命已達，為接下來的兩國深入交流合作搭造了良好的平臺。 ------------------------------------------------------ 聲明：本文編撰推送屬非商業行為，如涉及著作權問題，請著作權人或著作權持有人與我們聯系，聯系郵箱：346[email protected]（本QQ為工作號，不加好友），我們將妥善處理。轉載請注明轉自“黃埔文化遺產”（ID:hpwhyc）。