智慧裝置技術描述：：如何用最短時間 最少花費環游世界？最新環球郵輪航線 每天十分鐘，星姐帶你換個方式看世界 這是南星話郵輪的第 279 期文章 感謝星辰們的一路支持 星姐之前在《維京海輪》里，提到他家今年8月底啟航的，超長的245天環球航線，刷爆了大家的眼球。 后面星姐也陸續收到了不少讀者留言，想要了解更多郵輪的環球航線攻略。 其實不止是郵輪客人，包括很多想去郵輪工作的人， 初衷也是為了能去到世界各地的更多角落， 星姐的學員里，就有人趕上了維京這次245天環球航線的合同， 一直看他在刷朋友圈，各地打卡，這才是人生中難得的經歷。 環球航線，確實是非常特別的郵輪玩法了。 可以說是在最集中的短時間內，去到盡可能多的地方， 這樣的航線，不同于大多郵輪固定母港的玩法，也相對稀缺。 那么今天星姐就來盤點一下， 未來兩年，2020，2021年度，高中低檔次的各種環球航線。 大眾豪華品牌 MSC 環球航線 意味著什么？ ▼ 環球航線網址—— https://www.msccruisesusa.com/en-us/Cruise-Destinations/MSC-World-Cruise-2020.aspx 2020年1月4日出發 116晚，9.3萬噸級的MSC Magnifica， 內艙房14999美金/每人起價，這條線包含了南美南部大部分地區。 環球航線網址—— https://www.msccruisesusa.com/en-us/Cruise-Destinations/MSC-World-Cruise-2021.aspx 2021年1月5日出發 118晚，9.3萬噸級的MSC Poesia 公主郵輪 環球航線網址 https://www.princess.com/cruise-search/details?voyageCode=K002A 2020年1月5日，美國邁阿密羅德岱堡出發往返 111天，旗下探險R系列，3萬噸級的Pacific Princess 內艙房160993人民幣/每人起價 環球航線網址 https://www.princess.com/cruise-search/details?voyageCode=K002A 2021年1月3日，美國邁阿密羅德岱堡出發往返 111天，9.1萬噸級的Island Princess 內艙房139993人民幣/每人起價 大洋郵輪 環球航線網址 https://www.oceaniacruises.com/around-the-world-cruises/miami-to-new-york-INS210109H/?sr=%2Fspecial-offers%2F2021-around-the-world-cruise%2F 2021年1月9日-7月9日，美國邁阿密出發，紐約結束 180天，3萬噸級的Insignia 內艙房41999美金/每人起價 輕奢品牌 冠達郵輪 輕奢類型的冠達郵輪，作為環球航行的鼻祖級郵輪品牌，自然不會少了環球航線。 環球航線網址 https://www.cunard.com/en-gb/find-a-cruise/M002C/M002C 2020年1月3日-4月25日，美國紐約往返 113晚，Queen Mary 2 內艙房17249美金/每人起價，考慮冠達的品質跟定位，這個價格還是很感人的。 Queen Mary 2 還有天文館 環球航線網址 https://www.cunard.com/en-gb/find-a-cruise/V104D/V104D 2021年1月10日-4月29日，英國南漢普頓往返 108晚，Queen Victoria 奢華品牌 對于奢華郵輪而言，環球航線的設計，往往非常具有獨創性， 港口的安排，也非常講究， 不止滿足你挑剔的眼，還要滿足你挑剔的胃。 銀海郵輪 環球航線網址 https://www.silversea.com/destinations/world-cruise/world-cruise-2020.html 2020年1月6日-5月25日，美國邁阿密羅德岱堡出發，荷蘭阿姆斯特丹結束。 140晚，2.8萬噸級的SILVER WHISPER 65400美金/每位起價 銀海這趟環球線，環繞南美洲大部，很有特點。 環球航線網址 https://www.silversea.com/destinations/world-cruise/world-cruise-2021.html 2021年1月7日-6月6日，美國邁阿密羅德岱堡出發，紐約結束。 150晚，還是2.8萬噸級的SILVER WHISPER 65000美金/每位起價 2021年不去南美了，增加了中國、日本、韓國等東南亞線路。 環球航線網址 https://www.silversea.com/destinations/world-cruise/world-cruise-2021-expedition.html 2021年1月30日-7月16日，南美的烏斯懷亞出發，挪威的TROMSO結束。 167晚，還是1.68萬噸級探險系列的SILVER CLOUD 133000美金/每位起價 這一看就是小眾精品的探險船玩法，南到南極，北到北極， 再配上銀海的調性，價格蹭蹭蹭就上去了。 麗晶七海郵輪 環球航線網址——https://www.rssc.com/ 2020年1月6日出發，美國邁阿密往返。 131晚，4.8萬噸級的SEVEN SEAS MARINER 66789美金/每位起價 2021年1月5日出發，美國邁阿密出發，西班牙巴塞羅那結束。 117晚，4.8萬噸級的SEVEN SEAS MARINER 61999美金/每位起價 2022年1月5日出發，美國三藩市往返。 120晚，4.8萬噸級的SEVEN SEAS MARINER 62999美金/每位起價 這一趟玩法，完全不同于2020、2021年的線路， 甚至完全不同于其他家同類型的線路，環繞泛太平洋， 從北美，到遠東，從澳洲，到東南亞，都有覆蓋。 水晶郵輪 環球航線網址 http://www.crystalcruises.com/ 2020年1月6日-4月21日，美國邁阿密出發，意大利羅馬結束。 105晚，6.8萬噸級的CRYSTAL SERENITY 195177美金/每位起價 看看水晶的價位，就會了解，水晶在環球航線上，跟其他幾家的差異性。 2021年1月5日-5月24日，美國邁阿密出發，英國倫敦結束。 139晚，6.8萬噸級的CRYSTAL SERENITY 2022年1月-5月，美國邁阿密出發，英國倫敦結束。 116晚，6.8萬噸級的CRYSTAL SERENITY 世邦郵輪 環球航線網址——https://www.seabourn.com 2020年1月4日-5月28日，美國邁阿密出發，三藩市結束。 146晚，3.2萬噸級的Seabourn Sojourn 世邦郵輪環球航線的特點，穿越非洲最南部的好望角，途徑非洲中部南部沿途港口，這也是其他家品牌所稀缺的航線。 2021年1月3日-5月24日，美國邁阿密出發，西班牙巴塞羅那結束。 140晚，3.2萬噸級的Seabourn Sojourn 大環線/轉港航線 實際上做大環線的郵輪品牌也不少，特別是大眾豪華郵輪。 既然是面向大眾，市場定位寬了， 自然不會像小眾郵輪，幾乎全部是針對特色顧客群體，制定專屬航線， 大眾郵輪，更多的是常規化的地區母港、固定航線， 但為了兼顧更多不同需求的顧客人群， 也會推出一些少量的大環線，跨地區、跨大洋的非常規航線。 比如荷美郵輪。 大眾豪華品牌 荷美郵輪 2020年10月3日-12月21日，非洲大環線。 79晚，美國波士頓出發，羅德岱堡返回。 13299美金/每位起價，在這樣的大環線類型里，價位還是挺贊。 2020年1月5日-5月22日，南美洲大環線。 77天，美國羅德岱堡起止。 9999美金/每位起價。 不止覆蓋南美洲全境，還囊括了亞馬遜河，深入到叢林腹地。 更有機會探訪阿茲特克原始部落文化、 馬丘比丘遺址、的的喀喀湖之風采。 2020年1月4日-5月12日，南半球大環線。 128天，美國羅德岱堡起止。 21999美金/每位起價。 不止覆蓋非洲南部地區，還有南美洲大部，包括南極地區的體驗。 精致郵輪 這里列舉幾個常見的跨大洋、跨地區航線。 跨太平洋——夏威夷、白令海峽 19晚左右 每年的4月、9月 除了精致郵輪，許多的大眾豪華型郵輪品牌，都會推出這種橫跨太平洋、大西洋的航線， 幾乎時間也是跟上面吻合的。 跨大西洋 14晚左右 每年的4月、9、10、11月 另外在推出新船的時候， 比如之前的皇家加勒比游輪的光譜號，從歐洲開往中國的跨地區航線， 還有明年的MSC榮耀號，從地中海，開往中國市場母港的轉港航線。 榮耀號 橫跨歐亞的轉港航線 2020/3/21 迪拜-香港-廣州（南沙） 21晚 2020/4/11 香港-橫濱 8晚 還有郵輪公司的船隊之間，常規航線更改的時候， 比如盛世公主號離開亞洲、前往澳洲市場的行程， 比如NCL喜悅號，當時離開中國，回到美國市場的航線。 都會有相應的跨地區、跨大洋的長航線連接而成， 如果時間有限，也可以考慮這種航線，價格有時比常規航線更美麗。 2020/8/29 香港-布里斯班 16天 盛世公主號 或者2021年，從澳洲回亞洲，反方向的。 2021/3/5 悉尼-香港 21天 其他特別路線 海達路德 作為探險品牌先驅，自然特色航線的重點，在南北兩極。 但航線也都比較長，這也是由探險航線的特質決定的， 畢竟目的地距離主大陸，都相對比較遠， 去一次不容易，航程一般都會設計得，比普通觀光航次時間要長一些。 西北航道North West Passage 2020年8月16日出發，29天，18990歐元/每位起價 海達路德家最新的雙動力旗艦MS Roald Amundsen 格林蘭島核心 Greenland Disko Bay 2020年7、8月出發，16天，6990歐元/每位起價 格林蘭島核心 Greenland Disko Bay 2020年6-8月出發，12天，6991歐元/每位起價 大家可能已經看出，環球航線選擇的一些小竅門。 1、郵輪，并不是噸位越大越好。 因為去到的地方覆蓋面廣，小型一些的船，反而能停靠得更便捷，更靈活。 選擇郵輪品牌，跟艙型，可以留意郵輪提供的套餐情況。 2、像環球航線，很多郵輪會有成套的附加福利。 比如套餐內，是否有免費的WIFI，免費的酒水，免費的岸上游，免費的洗衣服務？ 畢竟航程這么長，這些小細節還是蠻重要的。 如果郵輪方再送一些船上的現金消費金，那就更好不過了。 關于環球航線常走的誤區 1、航次太長？ 可能一看到動輒3個多月的環球航線， 你的第一反應是，還沒退休，上哪有這么長空余時間？ 其實這三個多月的環球線，并不是一個完整不可分割的航程。 而是分段成很多的子航程，一個航次十幾天最多了， 畢竟郵輪也要喘息，需要上下貨物、增加補給、排出廢料...... 分段設置子航次的母港，是很有必要的。 你完全可以選擇中途上下，參加一個、或幾個航次， 挑選自己心儀的目的地。 當然，你也可以從頭參加到尾，更有里程碑式的紀念意義。 2、價格都超貴？ 一聽100多天的航程，心里先盤算的，是價格肯定超級貴吧， 畢竟一趟澳洲的兩周航程，內艙都要好幾萬人民幣呢！ 其實看過星姐之前文章的朋友，應該心里有數， 郵輪上生活，有時比陸地還便宜。 《89歲老人奢華郵輪住9年 在郵輪上養老的銀發族》 有時候長航程，并不一定就比短航程貴， 有些郵輪跨大洋、換地區的航次，價格比常規地中海的七八天航程還便宜。 而且艙位級別不同，價格可是千差萬別。 比如上面星姐舉例的大洋郵輪 環球航線 內艙房41999美金/每位，最好的主人套房139909美金/每位 差了三倍多的價格...... 而且要記得，如果你只是想乘坐其中一段，分段購買，有時也會有彩蛋。 3、簽證超級難辦？ 一看這么多國家和地區，而且很多都不對中國護照免簽， 這一個一個辦起來簽證，不得累死？？ 其實也不會。 有些地區，是允許辦過境簽的，不超過四十八小時，一般郵輪逗留都在范圍內， 有些地區，郵輪過境可以統一辦理，跟飛機落地不同， 有點類似中國市場母港出發去日本，其實并不是免簽，而是船上為游客統一辦理， 各地的情況都不一樣，咨詢清楚相關政策，有時可以省掉不少麻煩。 4、航線設計超贊 去的地方超多？ 去的地方是很多，但也要看跟誰比，怎么比。 其實看看上面星姐放的地圖，聰明的你就會大概明白， 這動輒100多天的航程里，至少有百分之50以上的日子，都是在茫茫大海上度過的， 航海日、航海日、航海日...... 最多的目的地到港數，是銀海家的航線， 但也只有50多個港口，130多天的航次里，一多半的日子在海上， 所以要做好心理準備哦，這次是真的要做一名海洋水手了！ 其實一旦加上“環球”兩個字，你就應該明了， 從大陸A到大陸B，這郵輪跨越海洋，顯然不比飛機快呀， 但郵輪玩得不就是這慢節奏么，放輕松，relax！ 你覺得環球航線，最大的梗是啥？ 文末留言，有機會加入星辰大本營哦，來撩星姐吧。 喜歡請轉發~ 應大家的需求 星姐再建了一個海乘微信群 有需要的伙伴 可以在微信公號“南星話郵輪” 回復關鍵字“入群”，并簡單描述個人情況 星姐聊過，適合的會加進去 已經加過微信群的 就不用重復加了哈 對郵輪感興趣的朋友，也可以到文末，點擊《穿越大洋遇見你》，講述了星姐在國際郵輪八年來，從基層的服務生、到管理層的銷售部經理，中間的工作、情感、成長經歷。 給熱愛生活、擁有夢想的人，一個更加深入了解郵輪的機會。 對海乘感興趣的朋友，可以參考星姐的課程， 長按掃下圖二維碼，或文末點擊“閱讀原文”查看。 近期購買課程，還沒入學習群的學員，請給星姐留言，加你入伙！ 課程介紹點擊《海乘0到100全攻略指南》 喜歡請轉發~ 作者：南星，郵輪高管，資深達人。 郵輪知識+海乘指南+航線攻略=換個方式看世界。 文章首發于微信公眾號：南星話郵輪（ID:nanxingcruise), 未經允許，不得使用，轉載請聯系作者授權。 歡迎轉發朋友圈，受益更多人!