電商客戶服務描述：：1000名中國工人花4個半小時鋪好88公里鐵路，美網友：我們要10年 中國鐵路工人 中國素有“基建狂魔”之稱，這是全球公認的，而中國基建的實力到底有多強？恐怕很多人也只是稍微了解，而最近，一群美國人在網上親眼見證了中國鋪設鐵路的速度之后，被徹底折服了。 近日，外網上一段視頻火了，視頻的內容是中國工人為福州-平潭鐵路鋪設一段鐵軌。在10月17日至18日夜間，中國的鐵路修建小組約1000名鐵路工人，花了大概4個半小時的時間，完成了福州到平潭島的88公里線路鋪設任務，這讓不少美國網友驚呼不可思議。 中國鐵路的鋪設速度，讓不少美國網友表示“這就是中國速度”，也有人稱贊“這是了不起的成就”。雖然道聽途說了很多次，但能親眼見識到中國基建的速度，還是會令人感到震撼。 中國高鐵 中國交通基建一直以來都讓外國驚訝，可以說它一直是中國速度最好的體現。舉個例子，在2001年的時候，中國高速公路里程僅為1.9萬公里，不到美國的三分之一。而我們用了15年的時間將高速公路里程翻了6倍，達到12萬公里，比美國多了2萬多公里。 此外在2018年底，我國鐵路營業總里程13.2萬公里，而其中最讓外國人羨慕的高鐵里程，在2018年末達到了2.9萬公里，超過了其他國家高鐵里程的總和。可以說中國交通基建隨便擰出一條數據基本都能讓外國人驚訝，甚至美國人還借此來挖苦本國的交通設施效率低下。 有美國網友表示，投資了770億美元的加利福尼亞高速鐵路有3000名工人，然而要到2029年才能完項目的成五分之一，可見效率之低。還有美國網友表示，中國的那段鐵路要放在美國，恐怕要鋪10年的時間。甚至還有美國網友稱，美國會說中國偷走了他們的辛勤工作。 美國鐵路 美國的鐵路行業速萎靡不振一直都被本國人詬病，盡管美國也想在鐵路上進行投入，但因為時間長、投資大、回本慢等特點，鐵路項目一直不受美國企業家的待見。此外，美國工人辦事效率低下也是出了名的，這導致一些新路會建造很久，而一些老的鐵路線路也常常出現狀況，經常有脫軌、翻車等事故發生，在質量上也令人不滿。 就有美國網友表示，美國每年有100多座大橋倒塌， 到目前為止，中國的子彈頭列車還沒有發生任何事故。雖然有人表示，美國的子彈頭列車也沒出事，但隨后表示那是因為美國真正依靠電氣化運行的高鐵僅55公里，而傳統的柴油—電力系統列車鐵路占99%，想出事也不容易。 中國基建不僅追求速度，更追求質量。基建不是一朝一夕之功，中國屬于厚積薄發，一直以來我們都懂得集中力量辦大事道理，在摸索中前進，這樣的覺悟下，國外恐怕很難難望其項背。（子文）